Вот и настало долгожданное лето. Какое оно у студентов вузов и ссузов??? У кого-то - это домик в деревне, лес, речка, огород, у кого-то - юг, море, солнце и отдых. У ребят СОП «Голубая стрела» ответ один – это, прежде всего, работа, позволяющая путешествовать по российским железным дорогам в разные точки нашей необъятной Родины.

На протяжении всего лета бойцы отрядов «Ракета», «Альтаир», «Беркут», «Экспресс», «Сапсан», «Нулевой километр», «220 Вольт» занимались ответственной работой – перевозкой пассажиров в поездах дальнего следования. Специфика работы такова, что в течение лета ребята успели поработать и друг с другом, и с кадровыми проводниками, получив ценный опыт в сфере обслуживание, поняв важность взаимовыручки и взаимоподдержки.

По сравнению с прошлым годом в межвузовском отряде «Голубая стрела» произошли изменения: в 2010 году ребята из университетов и училищ Алтайского края работали под единым началом и руководством. Чуть более 80 человек трудились от родного города, мечтая о регионах и развитии. В 2011 году у каждого Вуза есть свой непосредственный отряд проводников, а, значит, и новые активные и ответственные руководители, яркие бойцы. Мы впервые вышли на другие регионы: Томск, Новосибирск, Красноярск, Северобайкальск. Переживания, сборы – и в середине июля чуть более 200 ребят-проводников было постепенно трудоустроено. Жаль, что бойцов отрядов разбросали по России, но от того теплее встречи и моменты общения. Так приятно было на 10-минутной станции в нескольких тысяч километров от родного города видеть на соседнем перроне бойцов твоего отряда. Пару слов – и снова в путь. Ваш поезд на Алтай, а они только в Анапу. Ценнее этих минут нет.

Много однокурсников спрашивают: «Что же все-таки привлекает ребят в работе проводников?»

Первое, что приходит на ум - это возможность посмотреть нашу родину. Действительно, где еще, как не здесь, мы сможем увидеть уголки и сердце России? Где, как не здесь, можно увидеть своими глазами те места и города, что пару лет назад ты усердно запоминал в атласе на уроке географии и расширить свой кругозор? Только в проводниках. Ты наблюдаешь, общаешься с пассажирами – коренными жителями разных городов. Это безумно интересно.

Второе - это ценный опsт общения с людьми. Как любят говорить наши студенты – проводники: «В дороге кого только не встретишь, с какими ситуациями только не приходится сталкиваться - и ко всему и всегда стоит подходить с холодным разумом». Очень многое в пути следования зависит от тебя - проводника. И не важно, студент ты или работник со стажем – миссия РЖД одна: «Комфортное и безопасное обслуживание пассажиров в пути». Не зря говорят, что, работая на железной дороге, ты проходишь большую школу жизни. В любой точке России, будь то Ростов, Волгоград, Тюмень, Красноярск, Москва, ты несешь ответственность за жизнь и безопасность 52 людей. Ты решаешь их проблемы, живешь с ними под ритм стука колес, совсем забывая, что пару месяцев назад учил зачеты и экзамены и звонил родителям по каждому пустяку. Здесь ты должен решать максимально вопросов сам, согласовав свои действия с начальником поезда.

Третий плюс – это, конечно же, романтика! Большинство девчонок и мальчишек идут сюда всегда с надеждой встретить свою вторую половинку. И находят. Иногда среди своих же бойцов. Все-таки в работе человек дополнительно раскрывается. Еще приятно получать от пассажиров памятные подарки и благодарности за проделанную работу – это придает силы.

Каждый рейс ты переживаешь, т.к. непредсказуемые ситуации – одна из характерных черт этой работы. Приезжая домой, уставший, ты понимаешь, что прожил еще одну маленькую жизнь, наполненную и радостными и не совсем приятными моментами, но со своими уроками и выводами. Два дня дома, в тишине – и снова хочется в путь. И снова…и снова.. Лето пролетает незаметно.

Совсем недавно закончился трудовой, а некоторые наши бойцы до сих пор работают. Не все истории рассказаны, но впереди у нас осень, а, это значит, что теплыми осенними вечерами нас ждет чуть более 200 рассказов о трудовом. Учитывая, что каждый проводник сделал, в среднем, по 5 рейсов, как минимум 1000 историй. И спасибо нашему трудовому лету за это!!! И спасибо вам, проводники, за эту возможность!!!